قیمت خودرو پراید، پژو ۲۰۷، سمند و تارا/ پژو پارس نیم میلیاردی شد
تاریخ انتشار: ۱۵ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۵۴۳۵۰۲
روزهای ابتدایی هفته شاهد رکورد زنی قیمت خودروهای داخلی بودیم، اما روز گذشته شیب صعود قیمتها متوقف شد. با این حال طبق گفته کارشناسان ثبات قیمت دلار نمیتواند افزایش قیمت خودرو را کنترل کند و کوچ سرمایهداران به بازار خودرو روند صعودی را ادامهدار میکند.
قیمت ایران خودروقیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۲ در جریان معاملات روز سه شنبه ثابت ماند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۵ هم که روز شنبه ۱۲ میلیون بالا رفته بود، طی سه روز گذشته ثابت ماند و ۴۱۰ میلیون تومان قیمت خورد.
نسخه دستی پژو ۲۰۷ با اینکه روز شنبه افزایش قیمت ۱۵ میلیون تومانی به ثبت رسانده بود اما پس از آن تغییری نکرد و قیمت پژو ۲۰۷ دستی پانوراما امروز به ۴۷۵ میلیون تومان رسید.
قیمت پژو پارس LX بدون تغییر ۴۴۰ میلیون تومان به ثبت رسید.
قیمت پژو پارس ELX-TU۵، هم که روز شنبه را با ۱۲ میلیون افزایش آغاز کرده بود سه روز گذشته بدون تغییر ماند و حالا ۵۱۲ میلیونی است.
قیمت پژو پارس XU۷ با اینکه روز شنبه ۱۵ میلیون تومان جهش داشت اما پس از آن ثابت مانده و ۳۹۰ میلیون است.
قیمت سمند EF۷ ثابت ماند. قیمت سمند EF۷ در بازار خودرو ۳۷۵ میلیون تومان اعلام شده است.
در اولین روز هفته قیمت دنا اتوماتیک توربو ۱۰ میلیون افزایش داشت اما پس از آن با ثبات همراه بود و درحال حاضر قیمت دنا اتوماتیک توربو ۶۰۰ میلیون تومان است.
قیمت تارا دنده ای هم نسبت به روز گذشته ثابت ماند و به ۵۱۵ میلیون تومان اعلام شد.
قیمت تارا اتوماتیک ثابت ماند و به ۶۴۰ میلیون تومان رسید.
قیمت سایپاقیمت پراید ۱۳۱ ثابت ماند و به ۲۰۰ میلیون تومان رسید.
قیمت تیبا هاچبک پلاس هم تغییری نکرد. قیمت تیبا هاچبک پلاس به ۲۲۹ میلیون تومان رسیده است.
ساینا S دنده ای ۴ میلیون افزایش قیمت داشت. قیمت ساینا به ۲۳۸ میلیون تومان رسید.
قیمت شاهین هم بدون تغییر ماند و در حال حاضر ۳۹۰ میلیونی است.
بیشتر بخوانید:
جهش قیمت نیم میلیاردی خودروهای وارداتی از ابتدای آبان ماه تا امروز۲۱۷ ۳۵
کد خبر 1703512منبع: خبرآنلاین
کلیدواژه: افزایش قیمت خودرو بازار خودرو میلیون تومان رسید ثابت ماند روز گذشته قیمت پژو روز شنبه پژو پارس
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۵۴۳۵۰۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
واکنش شورای رقابت به افزایش ۱۵۰ میلیونی قیمت پرشیا
به گزارش «تابناک» به نقل از مهر، عباس علی آبادی، وزیر صمت دیروز درکمیسیون اصل ۹۰ مجلس در خصوص افزایش قیمت پژو پارس گفت: در مورد قیمت پژو پارس هم شورای رقابت مسؤول است و قانونا ما سیاست گذار نیستیم و ما فقط مجری سیاستهای ابلاغی هستیم.
در حقیقت علی آبادی عملا شورای رقابت را مسئول شرایط ایجاد شده برای متقاضیان پژو پارس در سامانه یکپارچه خودرو عنوان دانست.
این در حالی است که سپهر دادجوی توکلی، سخنگوی مرکزی ملی رقابت به مهر گفت: شورای رقابت هیچ وقت قیمت گذار خودرو نبوده. بلکه شورای رقابت صرفاً دستورالعمل را طراحی و آن را ابلاغ میکند. نهادهایی هم که تنظیم گر فنی هستند بر اساس دستورالعمل و فرمولی که شورای رقابت داده قیمت خودرو را محاسبه و ابلاغ میکنند.
وی افزود: اکنون طبق همین روالی که از انتهای سال ۱۴۰۱ وجود داشت، همچنان طبق دستورالعمل شورای رقابت، وزارت صمت قیمت خودرو را محاسبه میکند که قیمت تمام شده در سازمان حمایت به عنوان متولی متخصص انجام و ابلاغ میشود.
ان فروشی خودروسازان گفت: ۲ هزار شکایت از خودروسازان بررسی و نتایج آن اعلام شده که بخشی از آنها مربوط به گران فروشی است. شورای رقابت باید به عنوان ناظر بر دستورالعمل به این موضوع ورود کند. نهادهای دیگر مانند سازمان حمایت، سامانه ۱۲۴ و تعزیرات هم به موضوع ورود و بررسی کرده اند.
وی تاکید کرد: به اکثر این شکایات رسیدگی و حکم صادر شده. در مراجع قضائی هم همچنان در حال پیگیری است.